Bateria litowa LiFePO4metody transportu obejmują transport lotniczy, morski i lądowy.Następnie omówimy najczęściej używany transport lotniczy i morski.
Ponieważ lit jest metalem szczególnie podatnym na reakcje chemiczne, łatwo go rozszerzać i spalać.Jeśli opakowanie i transport baterii litowych nie są odpowiednio obsługiwane, łatwo je spalić i eksplodować, a od czasu do czasu zdarzają się również wypadki.Coraz większą uwagę zwraca się na incydenty spowodowane niestandardowymi zachowaniami w pakowaniu i transporcie.Wiele agencji międzynarodowych wydało wiele rozporządzeń, a różne agencje zarządzające stały się bardziej rygorystyczne, podnosząc wymagania operacyjne i stale zmieniając zasady i przepisy.
Transport baterii litowych wymaga najpierw podania odpowiedniego numeru UN.Zgodnie z następującymi numerami UN baterie litowe są klasyfikowane jako różne towary niebezpieczne kategorii 9:
UN3090, baterie litowo-metalowe
UN3480, akumulatory litowo-jonowe
UN3091, Baterie litowo-metalowe zawarte w sprzęcie
UN3091, Baterie litowo-metalowe zapakowane ze sprzętem
UN3481, Baterie litowo-jonowe dołączone do sprzętu
UN3481, Akumulatory litowo-jonowe zapakowane ze sprzętem
Wymagania dotyczące opakowania transportowego baterii litowych
1. Niezależnie od wyjątków, baterie te muszą być transportowane zgodnie z ograniczeniami w przepisach (Przepisy dotyczące towarów niebezpiecznych 4.2 obowiązujące instrukcje pakowania).Zgodnie z odpowiednimi instrukcjami pakowania muszą być zapakowane w opakowanie zgodne ze specyfikacją UN, określone w przepisach dotyczących towarów niebezpiecznych DGR.Odpowiednie numery muszą być dokładnie umieszczone na opakowaniu.
2. Opakowanie spełniające wymagania, z wyjątkiem znaku z właściwą, prawidłową nazwą przewozową i numerem UN,IATA9 Etykieta na towary niebezpiecznemusi być również umieszczony na opakowaniu.
UN3480 i IATA9 Etykieta na towary niebezpieczne
3. Nadawca musi wypełnić formularz zgłoszenia towarów niebezpiecznych;dostarczyć odpowiedni certyfikat paczki niebezpiecznej;
Przedstaw raport oceny transportu wydany przez trzecią certyfikowaną organizację i wykaż, że jest to produkt spełniający normę (w tym test UN38.3, test opakowania z wysokości 1,2 metra).
Wymagania dotyczące wysyłki baterii litowej drogą powietrzną
1.1 Bateria musi przejść testy UN38.3 i test pakowania z wysokości 1,2 m
1.2 Deklaracja towarów niebezpiecznych Deklaracja towarów niebezpiecznych dostarczona przez nadawcę z kodem ONZ
1.3 Na opakowaniu zewnętrznym musi być umieszczona etykieta 9 towarów niebezpiecznych, a etykieta eksploatacyjna „tylko dla wszystkich ładunków samolotowych” powinna być umieszczona
1.4 Konstrukcja powinna zapewniać zapobieganie pękaniu w normalnych warunkach transportu i być wyposażona w skuteczne środki zapobiegające zwarciom zewnętrznym.
1.5.Mocne opakowanie zewnętrzne, akumulator powinien być chroniony, aby zapobiec zwarciom, a w tym samym opakowaniu należy chronić go przed kontaktem z materiałami przewodzącymi, które mogą powodować zwarcie.
1.6.Dodatkowe wymagania dotyczące montażu i transportu baterii w urządzeniu:
1.a.Sprzęt powinien być zamocowany, aby zapobiec przemieszczaniu się akumulatora w opakowaniu, a sposób pakowania powinien zapobiegać przypadkowemu uruchomieniu akumulatora podczas transportu.
1.b.Zewnętrzne opakowanie powinno być wodoodporne lub zastosować wewnętrzną wyściółkę (np. plastikową torebkę), aby uzyskać wodoodporność, chyba że cechy konstrukcyjne samego urządzenia mają już właściwości wodoodporne.
1.7.Baterie litowe należy ładować na palety, aby uniknąć silnych wibracji podczas przenoszenia.Użyj osłon narożnych, aby chronić pionowe i poziome boki palety.
1.8.Waga pojedynczej paczki to mniej niż 35 kg.
Wymagania dotyczące wysyłki baterii litowych drogą morską
(1) Akumulator musi przejść testy UN38.3 oraz test pakowania z wysokości 1,2 metra;posiadają certyfikat MSDS
(2) Na opakowaniu zewnętrznym musi być umieszczona etykieta towarów niebezpiecznych 9 kategorii, oznaczona numerem UN;
(3) Jego konstrukcja może zapewnić zapobieganie pękaniu w normalnych warunkach transportu i jest wyposażona w skuteczne środki zapobiegające zewnętrznym zwarciom;
(4) Wytrzymałe opakowanie zewnętrzne, bateria powinna być chroniona, aby zapobiec zwarciom, a w tym samym opakowaniu należy chronić ją przed kontaktem z materiałami przewodzącymi, które mogą powodować zwarcia;
(5) Dodatkowe wymagania dotyczące instalacji i transportu baterii w sprzęcie:
Sprzęt powinien być zamocowany tak, aby nie przemieszczał się w opakowaniu, a sposób pakowania powinien zapobiegać przypadkowemu uruchomieniu podczas transportu.Zewnętrzne opakowanie powinno być wodoodporne lub należy użyć wewnętrznej wyściółki (np. plastikowej torby), aby uzyskać wodoodporność, chyba że cechy konstrukcyjne samego urządzenia mają już właściwości wodoodporne.
(6) Baterie litowe należy ładować na palety, aby uniknąć silnych wibracji podczas procesu przenoszenia, a osłony narożne powinny chronić pionowe i poziome boki palet;
(7) bateria litowa musi być wzmocniona w pojemniku, a metoda wzmocnienia i wytrzymałość powinny spełniać wymagania kraju importującego;
Czas publikacji: wrzesień-09-2022